? 蝸輪減速機為了提高效率，一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材，由于它是滑動磨擦傳動，在運行過程中，就會產(chǎn)生較高的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。主要原因有四點，一是材質(zhì)的搭配是否合理，二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量，三是潤滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。

? 減速機發(fā)生故障時，即使減速箱密封良好，該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是因為減速機在運停過程中，齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成;當(dāng)然，也和軸承質(zhì)量，裝配工藝方法密切相關(guān)

? 蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機正常運行時，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產(chǎn)生磨損。一般來說，這種磨損很慢，象某廠有些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮減速機的選型是否正確，是否有超負荷運行，蝸輪蝸桿的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。

? 閥門蝸輪箱的使用，閥門蝸輪箱操作時應(yīng)該注意的是它的啟閉方向操作，一律應(yīng)順時針關(guān)閉，在啟閉操作端應(yīng)為方榫，且尺寸標(biāo)準化，并面向地面，以便人們從地面上可直接操作。閥門蝸輪箱啟閉程度的指示盤針的材質(zhì)在管理較好的情況下可用不銹鋼板，否則為刷漆的鋼板，切勿使用鋁皮制作；并且要醒目，固定牢靠。提高調(diào)節(jié)閥使用效率和時間。

? 手動裝置、閥門手動裝置是一種閥門傳動裝置，采用了在蝸桿端部設(shè)計一絲杠，旋上一支標(biāo)準螺母，外套有后罩蓋，后罩蓋固定在箱體上，在絲杠端部旋緊至少二只用以限定絲杠螺母位置的限位螺母，限位螺母帶有止動墊圈；絲杠根部有靠緊墊圈